Bevor wir fortfahren, muss ich Ihnen die Hintergrundgeschichte erzählen. Prodrive stellt gute Wettbewerbsautos her, und das ist Ihnen sicher klar. Vor allem GT- und Rallye-Autos. Sebastien Loeb fuhr mit einem davon im Januar bei der Rallye Dakar auf den zweiten Platz. Und dies ist effektiv eine Kundenversion dieses Straßenautos.
Es ist technisch gesehen ein Straßenprototyp und als solcher registriert, aber es ist auch das erste Kundenauto mit 25 Fahrzeugen, das der Garage der bahrainischen Königsfamilie gewidmet ist, die dazu beigetragen hat, das Rennteam zu finanzieren und zusammenzustellen. Jeder Jäger kostet 1,5 Millionen Pfund (vor Optionen einschließlich Mehrwertsteuer), und bisher werden drei gezählt.
Die Cross-Country-Rallye ist eine brutale Form des Motorsports, wahrscheinlich die extremste von allen (obwohl ich mir vorstellen kann, dass isländische Bergsteiger etwas dazu sagen könnten), und die Dakar ist das ultimative Event.
Heutzutage in Saudi-Arabien ausgetragen, sind die original nordafrikanischen Straßen für die Teilnehmer sehr gefährlich (Saudi-Arabien stellt vor allem eine Gefahr für Minderheiten und Menschenrechtsaktivisten dar), aber der Marsch selbst ist immer noch sehr anspruchsvoll.
Im Laufe von 13 Tagen, 2.500 Meilen privater Theater und 2.500 „Verbindungen“ zwischen den Bühnen trifft es auf die Wüste, und obwohl es für Quad- oder Motorradfahrer sicherlich am härtesten ist, erfordert es auch einen speziellen Fahrzeugtyp.
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