Die Kosten für die Suche nach einem vermissten Titan-U-Boot würden sich nach Berechnungen der Associated Press allein für die US-Küstenwache leicht auf mehrere Millionen Dollar belaufen.
Auch die kanadische Küstenwache, die US-Marine und andere Behörden und private Einrichtungen beeilten sich, Ressourcen und Fachwissen bereitzustellen.
Allein der Betrieb des Flugzeugs ist teuer.
Das Pentagon hat die stündlichen Kosten für den Turboprop P-3 Orion und das strahlgetriebene U-Boot P-8 Poseidon sowie die C-130 Hercules, die alle in der Forschung eingesetzt wurden, auf mehrere Zehntausend Dollar geschätzt.
Einige Agenturen können eine Rückerstattung verlangen.
Laut Stephen Kuerting, einem US-Anwalt aus Maine, der sich auf Seerecht spezialisiert hat, verbietet das Bundesgesetz der US-Küstenwache jedoch grundsätzlich, Zahlungen für Such- oder Rettungsdienste einzuziehen.
Rettungskräfte möchten nicht, dass Menschen in Not die Kosten für einen Hubschrauber oder andere Hilfsmittel in Betracht ziehen, wenn Leben in Gefahr sind.
„Jede vermisste Person verdient es, gefunden zu werden. Das ist die Mission, egal wer sie ist“, sagte Mickey Hastings, Präsident und CEO der National Search and Rescue Association.
Sie fügte hinzu, dass bei Such- und Rettungseinsätzen immer die Rettung von Leben an erster Stelle stehe und die Such- und Rettungsagenturen entsprechende Ausgaben budgetieren müssten.
Der Meereshistoriker Norman Polar sagte, es gebe keine vergleichbare Forschung zu den Ozeanen, vor allem, da so viele Länder und sogar kommerzielle Unternehmen beteiligt seien.
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