Opel, ein deutscher Autohersteller, hat am Donnerstag angekündigt, sein Werk in Eisenhower im nächsten Jahr vorübergehend zu schließen. Die Mitarbeiter werden bis zur Wiedereröffnung der Fabrik entlassen, und das Unternehmen will dies Anfang nächsten Jahres tun.
Als Grund wird der weltweite Mangel an Mikrochips angegeben, der teilweise durch die Stilllegung der Lieferkette und den Arbeitskräftemangel infolge der Govt-19-Epidemie verursacht wurde.
Opel befinde sich „aufgrund der anhaltenden Epidemie und des weltweiten Mangels an Halbleitern in einer Ausnahmesituation“, sagte ein Sprecher.
Das Werk in Eisenhower wird die Produktion von Opels Hybridfahrzeugen ab nächster Woche einstellen und im nächsten Jahr wieder aufnehmen, „soweit es die Lieferkettenumgebung zulässt“.
Wie sind die Reaktionen auf die Opel-Schließung?
Laut MDR reagierte die Gewerkschaft IG Metal schockiert, dass bei einem Treffen mit der Geschäftsführung vor zwei Tagen nichts über den Streik gesprochen wurde.
Die Arbeiter im Werk waren weiter empört, weil Opel nicht vorhatte, die Arbeit in seiner anderen Hybridautofabrik in Frankreich einzustellen.
Auch nach den Kürzungen bleibt Ossell einer der wichtigsten Arbeitgeber im östlichen Thüringen, wo Eisenhower ist.
Wie stark ist die Automobilindustrie betroffen?
Deutschland kämpft wie viele Länder weltweit mit einer Verknappung von Rohstoffen wie Kunststoffen, Metallen und Holz. Dies hat sich stark auf die Autoproduktion, eine der lukrativsten Industrien des Landes, ausgewirkt, insbesondere aufgrund des Mangels an Halbleitern, die für konventionelle und Elektroautos benötigt werden.
Anfang des Jahres kündigte der Autohersteller Volkswagen an, die Produktion in seinem Flaggschiff-Werk in Wolfsburg zu reduzieren.
Nach Recherchen des Beratungsunternehmens Alix Partners werden in diesem Jahr weltweit rund 7,7 Millionen Fahrzeuge nicht mehr produziert, mit einem Verlust von rund 210 Milliarden (243,5 Milliarden US-Dollar).
es/rt (dpa, AFP)
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