Der BMW i7 M70 wird mit 650 PS zum stärksten Elektroauto der Marke

BMW M Performance Cars hat den neuen BMW i7 M70 xDrive vorgestellt – das bisher leistungsstärkste Elektromodell des Unternehmens.

Die Luxuslimousine, die in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 in Großbritannien verkauft werden soll, nachdem sie auf der Shanghai Motor Show vorgestellt wurde, kommt mit einem neu entwickelten zweimotorigen Motor mit 650 PS – rund 40 PS mehr als das System, das im 2022 eingeführten iX M60 xDrive verwendet wird .

Das Herzstück des neuesten elektrischen M Performance Modells ist ein vorderer Elektromotor mit 255 PS und ein stark modifizierter hinterer Elektromotor mit 483 PS.

Letzteres soll mit 2,41 kWh pro Kilogramm einen neuen Standard für die Energiedichte bieten, was teilweise auf ein Sechs-Spulen-Design im Stator zurückzuführen ist.

Insgesamt liefern die beiden Elektromotoren dem i7 M70 xDrive ein Gesamtdrehmoment von 749 lb-ft, wobei bis zu 811 lb-ft für kurzzeitige Vollbeschleunigung zur Verfügung stehen, wenn die Funktionen M Launch Control und M Sport Boost aktiviert sind.

Zum Vergleich: Der zweimotorige Elektroantrieb des serienmäßigen i7 xDrive60 leistet 536 kW und 549 lb-ft.

Es ist auch vergleichbar mit den 649 PS und 701 lb-ft des Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+. Obwohl mit dem AMG Dynamic Plus-System der engste Konkurrent des i7, der M60 xDrive, seine Reserven auf 751 PS und 752 lb-ft erhöht.

Obwohl es noch kein Leergewicht für das Flaggschiff i7 gegeben hat, sagt BMW M, dass es in 3,7 Sekunden aus dem Stand 100 km / h erreichen und eine auf 155 km / h begrenzte Höchstgeschwindigkeit erreichen wird.

Die elektrische Energie liefert eine 101,7-kWh-Lithium-Ionen-Batterie, die innerhalb der CLAR-Plattform in der neuen Limousine installiert ist. Ausgestattet mit einem einzigartig programmierten Leistungselektroniksystem soll der i7 M70 xDrive im WLTP-Testzyklus eine Reichweite zwischen 303 und 348 Meilen bieten, bei einem kombinierten Verbrauch zwischen 23,8 und 20,8 kWh/100km.

Erreicht wird dies im neuen Fahrmodus „Max Range“, der Leistung und Höchstgeschwindigkeit des elektrischen Antriebsstrangs begrenzt. Laut BMW M.