Die neuen Ausstellungen markieren das 150-jährige Jubiläum dieser deutschen Marke

In Nordamerika ist NSU vielleicht am besten für die kleineren Autos wie den Spider in Erinnerung geblieben, die in den 1960er-Jahren ihren Weg in die USA fanden und sich oft den Platz mit einem halben Dutzend anderer Importe teilten. (Das Foto oben ist eine NSU 1200C Automatik.)

Bevor NSU 1969 gemeinsam mit der Auto Union in Audi aufging, ist es auch für die Produktion der futuristischen Ro80-Limousine bekannt, die jahrzehntelang das Design von Audi prägte, sowie für Motorradmodelle.

Aber die Sleeper-Marke selbst, die in diesem Jahr ihr 150-jähriges Jubiläum feiert, ist viel mehr als die Autos ihrer letzten Jahre als unabhängiger Automobilhersteller.

Eine neue Doppelausstellung mit dem Titel „Innovation. Kühnheit. Transformation. 150 Jahre NSU“ wurde kürzlich eröffnet – und läuft bis zum 5. Mai 2024 – im Audi Neckarsulm Forum sowie auf der Deutschen Rennstrecke und im NSU-Museum Neckarsulm.

Natürlich begann im Jahr 1873 alles in Neckarsulm, zunächst als Werkstatt der Mechanischen Werkstätte Schmidt & Stoll für Strickmaschinen, aus der später die NSU Motorenwerke AG hervorging.

„Die Geschichte der Marke NSU ist geprägt von Innovationen, mutigen Entscheidungen und außergewöhnlichen Persönlichkeiten“, sagte Nathalie Schirl-Walls, Direktorin des Museums Deutsches Zwerad und Neckarsulm.

Das Museum wird im Rahmen dieser Ausstellung mehr als 100 NSU-Objekte ausstellen, darunter Prototypen und Rekordfahrzeuge, von denen 85 Teil der ständigen Sammlung des Museums sind.

„Die Marke NSU konnte nur dank ihrer außergewöhnlich inspirierenden Mitarbeiter und loyalen, loyalen Mitarbeiter erfolgreich sein. Für eine neue Sonderausstellung in unserem Museum stellen wir 16 NSU-Persönlichkeiten vor, die entscheidend zur Entwicklung des Unternehmens beigetragen haben.“

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Modelle wie der NSU Spider werden in den USA schon seit einiger Zeit angeboten.

In der zweiten Ausstellung im Audi Forum in derselben Stadt werden 19 Autos, 22 Motorräder, Motorräder und Motorroller sowie neun Fahrräder ausgestellt. Zu sehen sind unter anderem das „Aluminium-Ei“, wie der 8/24 PS von NSU vor über hundert Jahren genannt wurde, sowie der erste Wankelmotor.

Jubiläums-SondermagazinInnovation. wagmut. Transformation. 150 Jahre NSU Es erscheint ebenfalls im Rahmen dieser Doppelausstellung und enthält 12 Artikel auf 176 Seiten.

Was uns betrifft, wir würden den Ro80 einfach gerne beim US-Concours-Event sehen.

Guy Ramey wuchs mit sehr exotischen europäischen Autos auf und anstatt nach etwas Zuverlässigem und Komfortablem für den persönlichen Gebrauch zu suchen, zog es ihn zur abenteuerlicheren Seite des Zuverlässigkeitsspektrums. Obwohl er seit einem Jahrzehnt französische Autos verfolgt, ist es ihm irgendwie gelungen, den Besitz eines Citroën zu vermeiden, weil er sie für zu beliebt hält, und ist derzeit auf der Suche nach Autos aus der ehemaligen Tschechoslowakei. Jay ist seit 2013 bei Autoweek.