Boeing steht vor neuen US-Ermittlungen wegen „verpasster“ Inspektionen von 787-Flugzeugen Boeing

Boeing Co. steht vor einer neuen Untersuchung, nachdem der Flugzeughersteller den US-Aufsichtsbehörden mitgeteilt hatte, dass er möglicherweise einige Qualitätsprüfungen seiner 787 Dreamliner-Flugzeuge nicht ordnungsgemäß durchgeführt habe.

Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) sagte, sie untersuche, ob Boeing Inspektionen durchgeführt habe und ob Mitarbeiter des Unternehmens möglicherweise Flugzeugaufzeichnungen gefälscht hätten.

Während der Untersuchung werden Boeing-Mitarbeiter Dreamliner-Flugzeuge, die noch nicht an Fluglinienkunden ausgeliefert wurden, erneut untersuchen und das Unternehmen wird einen „Aktionsplan“ für die bereits im Einsatz befindlichen Flugzeuge entwickeln, sagte die Aufsichtsbehörde.

Die FAA sagte, Boeing habe „uns im April freiwillig darüber informiert, dass es möglicherweise die erforderlichen Inspektionen nicht abgeschlossen hat, um eine ordnungsgemäße Verbindung und Erdung an der Stelle sicherzustellen, an der die Flügel bei bestimmten 787 Dreamliner-Flugzeugen mit dem Rumpf verbunden sind.“

Scott Stoker, der Boeing-Manager, der das 787-Programm überwacht, schrieb in einem internen Memo, das The Guardian eingesehen hatte, dass das Problem von einem Mitarbeiter gemeldet worden sei und ein Beispiel für „Fehlverhalten“ sei, aber kein „direktes Flugsicherheitsproblem“ sei.

Das Unternehmen kam zu dem Schluss, dass „mehrere Personen gegen die Unternehmensrichtlinien verstoßen haben, indem sie die erforderlichen Tests nicht durchgeführt, sondern die Arbeiten als abgeschlossen protokolliert haben“, heißt es in dem Memo.

„Wir haben unsere Erkenntnisse sofort unserer Aufsichtsbehörde gemeldet und ergreifen zusammen mit mehreren unserer Teamkollegen umgehend und energische Korrekturmaßnahmen“, heißt es in dem Memo weiter.

Stoker sagte, das Unternehmen werde den Mitarbeiter „feiern“, der sich zu Wort gemeldet habe.

Letzten Monat machte ein Whistleblower verschiedene Qualitätsbehauptungen über mehrere Boeing-Modelle und forderte Boeing dazu auf, weltweit alle 787 Dreamliner am Boden zu lassen, und warnte davor, dass die Gefahr eines vorzeitigen Ausfalls bestehe.

Boeing-Ingenieur Sam Salehpour behauptete, das Unternehmen habe Abkürzungen gewählt, um Produktionsengpässe bei der Herstellung der 787 zu verringern. Er brachte auch Bedenken hinsichtlich der Produktion der 777, eines weiteren Großraumflugzeugs, zur Sprache. Die Federal Aviation Administration untersucht diese Vorwürfe.

Salehpour, der mehr als ein Jahrzehnt bei Boeing arbeitete, sagte, er sei mit Vergeltungsmaßnahmen, einschließlich Drohungen und Ausschluss von Besprechungen, konfrontiert worden, nachdem er Bedenken hinsichtlich des Problems geäußert hatte, einschließlich einer Lücke zwischen den Rumpfabschnitten der 787.

Im Januar explodierte eine Türverkleidung einer Boeing 737 Max auf einem Flug der Alaska Airlines mitten in der Luft und zwang das Flugzeug zu einer Notlandung.