Wilier hat seine Einführung in das Einstiegs-Carbonbike, das Garda, aktualisiert. New Bike bietet moderne Rennrad-Features für Fahrer, die ein schönes Fahrrad ohne den Look eines futuristischen Rennrads suchen. Es ist sowohl als Felgen- als auch als Scheibenbremsenformat erhältlich, und ganz oben auf der Liste der Änderungen von Garda stehen die interne Kabelführung und die erhöhte Reifenfreiheit.
Die vier Garda-Modelle werden den neuen Stemma S-Vorbau der Marke enthalten, einen Aluminium-Vorbau, der eine Kabelführung durch den Lenker, den Vorbau und in das Steuerrohr und durch den Rahmen führt. Es ist eine vereinfachte Version von Wiliers fortschrittlichem Stemma SL und ist sowohl mit elektronischen als auch mit mechanischen Gruppen kompatibel.
Der Reifen ermöglicht auch eine größere Reifenfreiheit, jedoch erhalten Scheibenbremsenbenutzer bei 32 mm den größten Abstand. Die Garda-Felgenbremsversion ermöglicht 28-mm-Reifen sowie ein vorderes Bremskabel, das auf das Stemma S verzichtet und direkt von der Stange zum Bremssattel nach Süden führt.
Der Rahmen besteht aus Wiliers NH-MOD-Kohlefaserschicht, die einer Mischung aus Regular- und High-Modulus-Carbon entspricht. Es ist an einer Carbongabel befestigt, die sich elegant in die Rahmenform einfügt. Insgesamt wiegen Rahmen und Gabel laut Wheeler 1.490 Gramm.
Es werden sechs Scheibenbremsen-Bausätze und nur ein Felgenbremsen-Bausatz angeboten. Die Preise beginnen bei 2.840 £ (2.700 €) für einen Scheibenbremsrahmen mit Shimano Ultegra 8000-Teilen und Shimano RS100-Laufrädern. Die Basis-Scheibenbremse verwendet Ultegra 8020-Teile und RS171-Räder und kostet £3.350 (3.200 €).
Fahrer können auch Designs mit SRAM Rival AXS- und Campagnolo Chorus-Gruppen und einem Satz Wilier-Laufrädern wählen, wobei das erstklassige Chorus-Modell 4.890 £ kostet.
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