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Streik in der Londoner U-Bahn: Industriestreik am Dienstag, da die letzten Grabengespräche scheitern

Streik in der Londoner U-Bahn: Industriestreik am Dienstag, da die letzten Grabengespräche scheitern

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Spekulative Gespräche zur Vermeidung von Streiks im Untergrund in dieser Woche brachen am Montag nach nur 20 Minuten zusammen, als die Londoner gebeten wurden, sich darauf vorzubereiten, von zu Hause aus zu arbeiten, wenn sie könnten.

Direkte Gespräche zwischen der RMT-Gewerkschaft und den Verhandlungsführern der Londoner U-Bahn haben begonnen, wobei Gewerkschaftsquellen darauf hindeuteten, dass ein „politischer Wechsel“ von Bürgermeister Sadiq Khan notwendig wäre, um „das Wetter zu ändern“.

Transportquellen in London waren ähnlich pessimistisch und sagten, es sei schwierig, auf Bedenken der Gewerkschaften in Bezug auf Renten zu reagieren, wenn keine Vorschläge zur Änderung der Arbeitnehmerleistungen gemacht würden.

Am Montag um 16.00 Uhr teilten Gewerkschaftsquellen The Standard mit, dass die Gespräche kaum 20 Minuten gedauert hätten und „keine Fortschritte“ gemacht worden seien – was bedeutet, dass die Streiks noch andauerten. Transport for London bestätigte, dass dies immer noch der Fall sei.

Jeremy Sloan

Am Montagmorgen gab Transport for London bekannt, dass die U-Bahn-Fahrten am vergangenen Samstag 85 Prozent des Niveaus vor der Pandemie erreicht hatten – und zeitweise 90 Prozent. Die Werte an Wochentagen liegen bei zwei Dritteln des normalen Bereichs.

Sie sagte, die 24-Stunden-Streiks, die am Dienstag und Donnerstag um die Minute nach Mitternacht beginnen sollen, würden der wirtschaftlichen Erholung der Stadt schaden.

Pendler wurden aufgefordert, von zu Hause aus zu arbeiten – zusammen mit der Warnung, dass die Straßen der Hauptstadt „überlastet“ sein werden.

Rohrstreik-Plakat warnt Fahrgäste vor viertägigen Unruhen

/ Ross Lidal

TfL sagte, dass an den beiden Tagen des Streiks „extreme Störungen“ in der U-Bahn erwartet wurden, mit einer „hohen Wahrscheinlichkeit“ ohne U-Bahn-Dienste.

Etwas bessere Nachrichten gab es jedoch für Pendler, die mittwochs und freitags arbeiten.

Trotz früher Bedenken hinsichtlich des Chaos an beiden Morgen sagte TfL, dass sich die Servicefrequenzen nach 9 Uhr verbessern sollten, und riet den Passagieren, ihre Flüge zu verschieben – in Anbetracht dessen, ob sie „wesentlich“ seien und an einem anderen Tag durchgeführt werden könnten.

Die Gespräche zwischen RMT und TfL am Montag fanden außerhalb des Matchmaking-Dienstes Acas statt, wo sie sich in den letzten zwei Wochen zweimal ohne Durchbruch getroffen haben.

TfL hatte auf einen „positiven Ausgang für London“ gehofft.

Als die Gespräche jedoch schnell keinen Durchbruch brachten, erhöhte RMT den Druck auf Herrn Khan, die TfL-Mitarbeiter zu unterstützen, die er zuvor als „heroisch“ während der Pandemie bezeichnet hatte, indem er die Dienste am Laufen hielt.

In einer Erklärung am Montagnachmittag sagte RMT-Generalsekretär Mick Lynch: „Sadeq Khan weiß, dass dieser Überfall auf die Renten und Bedingungen unserer Mitglieder unfair ist und zu einem Arbeitsstreik führen wird, weil er es selbst gesagt hat.

„Aber das haben wir erst letzte Woche erfahren Der Bürgermeister erklärte sich bereit, der Regierung Vorschläge zu unterbreiten Das würde zu einem Missbrauch dieser Renten führen.

„Auf welcher Seite steht der Bürgermeister? Um seiner Arbeiter und der wirtschaftlichen Erholung Londons willen muss Sadiq Khan standhaft gegen die Regierung sein, den Rentensturm stoppen und das Massaker an Arbeitsplätzen beenden.“

Der Rat von TfL an die Londoner, von zu Hause aus zu arbeiten, gilt als beispiellos, obwohl der vollständige Busverkehr neben der Hauptbahnstrecke verkehren wird.

Andy Lord, Chief Operating Officer von TfL, sagte: „Ich möchte alle, die am 1. und 3. März die U-Bahn benutzen müssen, bitten, sich vor ihrer Reise einzuchecken und zu überlegen, ob sie von zu Hause aus arbeiten und wo alternative Verkehrsmittel nutzen können möglich.

„Es ist höchst unwahrscheinlich, dass während des Streiks eine U-Bahn in Betrieb sein wird, und es ist möglich, dass der Betrieb auch am Morgen des 2. und 4. März beeinträchtigt wird. Ich entschuldige mich dafür bei den Kunden und verstehe, dass sie dadurch frustriert sein werden diesen Streik, aber ich fordere sie dringend auf, sich nicht mit denen zu befassen, die versuchen zu helfen.

„Wir haben keine Änderungen an den Renten oder Bedingungen vorgeschlagen, und niemand hat aufgrund der von uns vorgelegten Vorschläge seinen Arbeitsplatz verloren oder wird ihn verlieren, daher ist diese Maßnahme völlig unnötig.

„Wir wissen, dass unsere Kunden etwas Besseres verdienen, weshalb wir RMT dringend bitten, mit uns zu sprechen, damit wir eine Lösung für diesen Streit finden und diese Maßnahme aufheben können, die die Erholung Londons von der Pandemie bedroht.“

Der Streik folgt auf den Plan von TfL, 500 bis 600 Stellen für Stationsmitarbeiter zu streichen, und die Befürchtung von RMT, dass die Renten der Mitarbeiter gefährdet sein könnten.

TfL besteht darauf, dass kein Mitarbeiter seinen Arbeitsplatz verliert und Stellen abgebaut werden, indem offene Stellen nicht besetzt und Mitarbeiter, die ausscheiden oder in den Ruhestand gehen, nicht ersetzt werden.

RMT befürchtet jedoch, dass die verbleibenden Mitarbeiter frühmorgens oder sehr spätabends in „Maximalstunden“-Schichten arbeiten und wahrscheinlich alleine arbeiten müssen.

Der Rettungsvertrag der Regierung in Höhe von 200 Millionen Pfund vom letzten Freitag erfordert, dass TfL bis Juni auf alle vorgeschlagenen Maßnahmen in einem separaten Bericht über sein Rentensystem reagiert, der bis zum 31. März veröffentlicht werden soll.

Eine Überprüfung des „großzügigen“ TfL-Pensionsfonds, der jährlich rund 375 Millionen Pfund an Beiträgen kostet, ist sowohl für die Rettungsaktion vom vergangenen Freitag als auch für die im Juni 2021 erhaltene Rettungsaktion erforderlich.

Die Regierung fordert TfL auf, bis April 2023 „finanziell nachhaltig“ zu werden und weitere 400 Millionen Pfund an Kürzungen über 500 Millionen Pfund zu finden, die bereits in der Pipeline sind.

TfL sagte am Montag, dass „die Sicherheit von Mitarbeitern und Kunden immer oberste Priorität haben wird und die Änderungen so viele Arbeitsplätze wie möglich für die heute bei TfL arbeitenden Menschen schützen und mehr Flexibilität bei der Anpassung an sich ändernde Kundenanforderungen ermöglichen werden.“

Sie sagte über die Rentenüberprüfung, die vom ehemaligen TUC-Chef Sir Brendan Barber durchgeführt wurde: „Dies ist nur eine Überprüfung und es gibt keine Pläne, Änderungen vorzunehmen. Die Überprüfung dauert noch an und es wurden noch keine Empfehlungen abgegeben.“

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