Limburger Zeitung

Deutsche und europäische Nachrichten, Analysen, Meinungen und aktuelle Nachrichten des deutschen internationalen Senders.

Ssangyong Rexton Ultimate 2021 UK Bewertung

Noch interessanter ist, dass der 2,2-Liter-Dieselmotor mit Turbolader, der in diesem aktualisierten Auto 20 PS mehr leistet, für die oberen Ausdehnungen des Drehbereichs akzeptabel unauffällig ist und ein deutliches Grunzen von der Marke entfernt bietet. Balance und Geschwindigkeit, wissen Sie, sind nicht das, wofür wir hier sind, aber vorwärts zu gehen ist keine zahnknirschende Aufgabe, es könnte sich um einen ähnlich angetriebenen Pickup handeln, beispielsweise mit einer Breite von 33 mpg nach einem 40- Meile Autobahn. Schlep – Es ist auch weniger schwierig für die Brieftasche.

Das neue Getriebe verdient auch das Verdienst; Es ändert sich schnell und vernünftig, nie lange an der Schwelle des Übersetzungsverhältnisses – da es für kostengünstige Dieselmotoren oft eine Pattsituation sein kann.

Ssangyongs Sammlung von Feinheiten im Innenraum – insbesondere solche mit hochwertiger Ultimate-Ausstattung – eignet sich nicht für den Lebensstil, dem diese Art von zweckmäßigem SUV häufig ausgesetzt ist, aber sie tun es. Es hilft, einem Auto, das ansonsten praktischer ist als sein Prestige, ein gewisses Maß an Geschicklichkeit zu verleihen. Die Sitze sind zum Beispiel aus Nappaleder (belüftet und elektrisch verstellbar), und es gibt stimmungsvolle LED-Beleuchtung und eine Soft-Touch-Armaturenbrettpolsterung.

Hinzu kommt ein Infotainment-System, das intuitiver und leistungsfähiger ist als einige gängige Alternativen, und die Tatsache, dass Sie den Toyota Aygo (in Längsrichtung) zwischen jeder Sitzreihe parken können, und es ist schwer zu leugnen, dass der Rexton attraktiv ist und sogar erstklassiges Familienbusgefühl. Sicher, es gibt zwei Macken, die Sie zum Beispiel bei einem Toyota Highlander möglicherweise nicht finden (die Zweizonen-Klimaregelung scheint sich in unserem Testwagen zu spiegeln, und das Bluetooth spielt einfach nicht den Ball und die Einstellung des Beifahrersitzes nicht ) Die Steuerelemente sind unverständlich dort installiert, wo nur der Fahrer darauf zugreifen kann.) Aber nichts beeinträchtigt die Eigentümererfahrung wirklich.

READ  Die Google-Gründer Larry Page und Sergey Brin treten einem 100-Milliarden-Dollar-Club bei Das Google