Norfolk-A47-Plan: Aktivist verliert Berufungsverfahren

Ein Klimaaktivist hat damit gedroht, seinen Fall vor den Obersten Gerichtshof zu bringen, nachdem er sein jüngstes gerichtliches Vorhaben, drei Verbesserungsprojekte an einer Hauptstraße zu blockieren, verloren hatte.

National Highways hat die Baugenehmigung für den Beginn der Arbeiten an der A47 in der Nähe von Norwich erhalten.

Andrew Boswells durch Crowdfunding finanzierte Klage wegen CO2-Emissionen wurde vor dem Berufungsgericht abgewiesen.

Ein Richter des Berufungsgerichts sagte, sein Fall habe einen „Aura der völligen Unwirklichkeit“.

Das ehemalige Mitglied des Grünen Rates, das sich selbst als Umweltberater bezeichnet, der an der University of East Anglia Computermodellierungsarbeiten zum Klimawandel durchgeführt hat, argumentierte, dass das Verkehrsministerium (DfT) es in jedem Fall versäumt habe, die Bedeutung des Kumulativs einzuschätzen aufbauen. Treibhausgasemissionen, wie gesetzlich vorgeschrieben.

Das DfT argumentierte, dass seine Umweltverträglichkeitsprüfung korrekt sei.

Die drei A47-Projekte sind:

Nachdem er im Mai 2023 vor dem High Court verloren hatte, brachte Herr Boswell seinen Fall vor das Berufungsgericht, wo im Januar eine Anhörung stattfand.

Am Donnerstag entschieden die Richter des Berufungsgerichts zugunsten des DfT.

Sir Launcelot Henderson, einer der drei Richter in dem Fall, sagte, die Beschwerde von Herrn Boswell sei „von einem Anflug völliger Unwirklichkeit geprägt“ und es gebe keine „rationale Grundlage“, auf der eine umfassendere Bewertung der CO2-Emissionen vorgenommen werden könne.

Die Projekte sollten bis Ende 2025 abgeschlossen sein, verzögerten sich jedoch um mehr als 20 Monate.

Herr Boswell, ein ehemaliger Stadtrat von Norwich City und Norfolk Borough, kandidierte dreimal erfolglos für das Parlament.

Seine langwierigen, durch Crowdfunding finanzierten rechtlichen Schritte haben die Pläne bereits verzögert und ihre Kosten um Dutzende Millionen Pfund erhöht, berichtete der Local Democracy Reporting Service.

Seine Unterstützer haben fast 70.000 Pfund gespendet, um die Rechtsstreitigkeiten zu finanzieren.

Herr Boswell, der sagte, er müsse die Anwaltskosten nicht aus eigener Tasche bezahlen, sagte, er erwäge nun, die Angelegenheit vor den Obersten Gerichtshof zu bringen, weil es „eine Angelegenheit von nationalem Interesse“ sei.

„Es gibt viel Hype um den Klimawandel, aber unsere tatsächliche Politik ist ein Chaos“, sagte er.

„Die Kosten des Klimawandels sind höher als die Kosten dieser Situation. Es werden enorme Mittel benötigt, um Küstenerosion, Überschwemmungen und andere Probleme zu bewältigen, die das Leben der Menschen unmöglich machen.

„Ich habe drei Jahre meines Lebens geopfert, und das ist ein Teil der Kosten dieses Kampfes.“

Der konservative Abgeordnete für Mid Norfolk, George Freeman, kritisierte das Vorgehen von Herrn Boswell und sagte, er und eine „kleine“ Gruppe von Umweltschützern würden „Norfolk als Lösegeld erpressen“ und die Menschen seien „gezwungen worden, die schrecklichen Konsequenzen zu tragen“, wenn die Straße nicht repariert wird. bilateral.

Er sagte, die Folgen seien „völlig unzureichende Sicherheit und tödliche Unfälle sowie regelmäßige Überschwemmungen und das Feststecken in der Umweltverschmutzung durch ständige Staus“.

Er forderte Herrn Boswell dringend auf, die Umsetzung der Straßenprojekte ohne weitere rechtliche Anfechtung zuzulassen.

Graham Blunt, Kabinettsmitglied für Autobahnen, Verkehr und Infrastruktur im Norfolk County Council, sagte, das Urteil des Berufungsgerichts sei „eine großartige Nachricht“.

„Diese drei nationalen Autobahnprojekte stellen eine enorme Investition in das Verkehrsnetz des Landkreises dar und werden nicht nur aktuelle Probleme wie Verkehrsstaus und Verzögerungen lösen, sondern auch dazu beitragen, sicherzustellen, dass Norfolk über die Infrastruktur verfügt, die es benötigt, um das Bevölkerungs- und Geschäftswachstum zu bewältigen.“

Die National Highways Corporation, die für die Pläne verantwortlich ist, sagte, die A47 sei eine lebenswichtige Verkehrsader.

Chris Griffin, Leiter des National Highways Program für den Osten Englands, sagte: „Das Urteil wird eine willkommene Nachricht für die Menschen sein, die in ganz Norwich leben und arbeiten.“

„Aus Gesprächen mit den Anwohnern wissen wir, dass es eine überwältigende Unterstützung für diese Programme gibt, und dies ist ein positiver Schritt bei der Umsetzung unserer Pläne zur Verbesserung der Fahrzeiten und zur Erhöhung der Sicherheit auf der A47.“