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Experten warnen davor, dass E10-Kraftstoff diesen Winter zu „großen Problemen“ für Fahrzeuge führen könnte

Ein Autoexperte warnte, dass der neue E10 Kraftstoff Es könnte in diesem Winter zu „großen Problemen“ für Fahrzeuge führen.

Experten gehen davon aus, dass der Schaden nicht über Nacht eintreten wird Ruine Es kann innerhalb von sechs Monaten bis zu einem Jahr auftreten.

Parkers MOT-Geschäftsführer Jonathan Barbara hat gewarnt, dass der Winter das „größte Problem“ sein wird Fahrzeuge Es kann durch E10 beschädigt werden.

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Das Problem, fügte er hinzu, sei, dass es „mehr Feuchtigkeit“ geben würde, die wahrscheinlich mit der schweren Ethanolverbindung E10 reagieren würde.

Barbara warnte auch, dass Autos stärker verstreut stehen könnten, was ebenfalls zu Korrosion führen könnte, da der korrosive Kraftstoff nicht verwendet wird und aufgebraucht ist.

Im Gespräch mit AusdruckEr sagte: „Der Winter wird das größte Problem sein.

„Die Luft hat deutlich mehr Feuchtigkeit.

„Zu Weihnachten wird es wahrscheinlich Zeiten geben, in denen wir unsere Autos nicht so oft benutzen.

„Auf jeden Fall, ohne Zweifel, geben Sie ihm sechs Monate bis ein Jahr und wir werden einige größere Probleme kommen sehen.

„Die meisten Probleme können in einem Dienst behoben werden, einige jedoch nicht.

„Ich kann mir vorstellen, dass einige von ihnen wahrscheinlich ein Auto auf Kosten töten werden.

„Wenn es einen weiteren Shutdown geben würde, wäre das ein riesiges Problem.

„Autos werden um alles herumsitzen, was Ethanol daran hindert, Feuchtigkeit in Tanks und Kraftstoffleitungen aufzunehmen.

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„Es wird viele Probleme verursachen, es ist unrealistisch.“

Experten von Hagerty warnten davor, dass der E10 „eine Vielzahl von Problemen in älteren Autos“ verursachen könnte.

Generell sind Autos, die vor 2002 gebaut wurden, nicht mit den neuen Kraftstoffen kompatibel, was bedeutet, dass die Klassiker betroffen sind.

2011 wurden nur E10-kompatible Teile in Betrieb genommen, sodass auch einige moderne Klassiker oder Oldtimer betroffen sein dürften.

Haggerty sagte, das Ethanol sei hygroskopisch, was bedeutet, dass es Wasser aus der Atmosphäre aufnimmt.

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Dies kann Kraftstofftanks kondensieren und Korrosion einiger Metallprodukte verursachen.

Tests, die vom Verkehrsministerium durchgeführt wurden, identifizierten Probleme wie sich verschlechternde Kraftstoffschläuche, Dichtungen und verstopfte Filter.

Sie warnten auch vor beschädigten Kraftstoffpumpen, korrodierten Vergasern und verstopften Spritzen.

Der RAC warnte auch davor, dass das Einfüllen von E10-Kraftstoff in ein nicht konformes Fahrzeug einige Konsequenzen haben könnte.

Fahrzeuge können etwas unruhig laufen und beim Kaltstart schlecht sein, dies „sollte keine Katastrophe sein“.

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