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Die Vereinten Nationen sagen, dass der riesige Tanker, der vor der jemenitischen Küste vor Anker liegt, wahrscheinlich jeden Moment sinken oder explodieren wird

Die Vereinten Nationen sagen, dass der riesige Tanker, der vor der jemenitischen Küste vor Anker liegt, wahrscheinlich jeden Moment sinken oder explodieren wird

Das Schiff wurde aufgegeben, als das Land im Nahen Osten 2015 in einen Bürgerkrieg geriet und beginnt nun auseinanderzufallen. Wenn der Tanker explodiert, könnte dies eine Umweltkatastrophe im Roten Meer verursachen.

von Hannah Thomas Peter, Klima- und Energiekorrespondentin @Mitarbeiter


Samstag, 25. März 2023 04:09, Vereinigtes Königreich

Ein Beamter der Vereinten Nationen sagte gegenüber Sky News, dass ein riesiger Öltanker, der vor der Küste des Jemen vor Anker liegt und mehr als eine Million Barrel Öl enthält, „wahrscheinlich jeden Moment sinken oder explodieren wird“, was zu einer ökologischen und humanitären Katastrophe führen würde.

FSO Safer wurde 2015 als FSO Safer eingestellt Jemen Es kam zu einem Bürgerkrieg und nun beginnt das Schiff zu sinken.

Der UN-Koordinator für humanitäre Hilfe im Jemen, David Gresley, sagte: „Wir wollen nicht, dass das Rote Meer zum Schwarzen Meer wird, das wird passieren.

„Es ist ein altes Schiff, ein Supertanker von 1976 aus dieser Zeit, und daher ist es nicht nur alt, es wurde auch nicht gewartet und könnte jeden Moment sinken oder explodieren.

„Diejenigen, die das Schiff kennen, einschließlich des Kapitäns, der das Schiff befehligte, sagen mir, dass dies eine sichere Sache ist.

„Es ist keine Frage des ‚Ob‘, ​​es ist nur eine Frage des ‚Wann‘, also ist es wichtig, dass wir so schnell wie möglich handeln, sonst werden wir am Ende eine Million Barrel Öl ins Rote Meer fließen lassen.

„Wir haben keinen anderen Ausweg, als das Problem zu lösen.“

Laut einer kürzlich vom Scientific Journal of Natural Sustainability veröffentlichten Modellierung würde es zwei bis drei Wochen dauern, bis sich die Ölpest bis nach Saudi-Arabien, über Eritrea und bis nach Dschibuti ausbreitet.

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Innerhalb weniger Tage werden die wichtigsten Häfen des Jemen am Roten Meer, Hodeidah und Saleef, geschlossen und damit die Nahrungsmittelhilfe beendet, von der fast sechs Millionen Menschen abhängig sind.

Die meisten Kraftstoffimporte werden ebenfalls eingestellt, was von Bedeutung ist, da acht Millionen Menschen im Jemen auf kraftstoffbetriebene Pumpen oder Lastwagen für Frischwasser angewiesen sind.

Im oberen Teil der jemenitischen Küste sind schätzungsweise zwei Millionen Menschen auf Wasserentsalzungsanlagen angewiesen, aber auch diese Anlagen werden durch die Ölpest verseucht und müssen geschlossen werden.


Bild:
Der Tanker liegt im Roten Meer vor Anker

Die Umweltauswirkungen werden tiefgreifend sein und gesunde Korallenriffe und geschützte Mangrovenwälder an der Küste zerstören oder beschädigen.

Nature Sustainability prognostiziert, dass innerhalb von drei Wochen eine unerbittliche Ölpest fast den gesamten Fischbestand des Jemen im Roten Meer töten und das Leben von Millionen von Menschen in Küstengemeinden auf den Kopf stellen könnte, die für ihre Nahrung und ihren Lebensunterhalt auf den Ozean angewiesen sind.

Dr. Hisham Naji, Professor für Umweltwissenschaften an der jemenitischen Universität Sana’a, sagte gegenüber Sky News: „Leider befindet sich der Öltanker in der Nähe von sehr gesunden Korallenriffen und sauberen Lebensräumen und hat viele Arten von Meeresorganismen.

„Die Biodiversität in diesem Gebiet ist hoch. Wenn also eine Ölpest ihren Weg in die Wassersäule findet, werden viele sensible Meereslebensräume dadurch beschädigt und schwer beschädigt.“

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Die Vereinten Nationen sind so verzweifelt bemüht, die Ölpest zu stoppen, dass sie gerade einen Bergungstanker per Crowdfunding finanziert haben, um eine Rettungsaktion zu starten.

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Aber trotz der potenziellen Aufräumkosten in Höhe von 20 Mrd. USD (16 Mrd. GBP) fehlen der UNO immer noch 34 Mio. USD (28 Mio. GBP) an den 130 Mio. USD (106 Mio. GBP), die sie zur Durchführung der Aufgabe benötigt.

Die Regierungen der USA, des Vereinigten Königreichs, Deutschlands und der Niederlande sowie großzügige private Spender haben dazu beigetragen, aber es ist nicht genug.

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Gresley sagte: „Es gibt viele Komplexitäten, aber für die meisten Mitgliedstaaten besteht die Schwierigkeit – und das Paradoxon – darin, dass in den Haushalten der verschiedenen Mitgliedstaaten viel Geld für Notfallmaßnahmen zur Verfügung steht.

„Ich weiß, dass im Falle einer Ölpest zig Millionen Dollar in die Lösung dieser Ölpest fließen werden.

„Aber niemand scheint Haushaltslinien zu haben, um eine Katastrophe abzuwenden.“