Die radikale EV-Limousine von Honda ist im Jahr 2026 zu 90 % produktionsbereit

Miniami sagte, bei der radikalen Abkehr vom Design bestehender Honda-Modelle gehe es darum, „bei Null anzufangen“. „Wir haben Design aus einer menschenzentrierten Sicht neu überdacht und hier sind wir angekommen.“

Sein Luxusimage rührt von Hondas Wunsch nach „niedrigeren und breiteren Fahrzeugen“ her, aber er wurde nicht als elektrischer Sportwagen konzipiert, der mit Modellen wie dem Porsche Taycan konkurrieren sollte, sagte Minami.

„Wir versuchen, absolute funktionale Schönheit anzustreben, und haben uns dieses sportliche Design ausgedacht. Es ist schwierig, ihm mehr Platz im Innenraum zu geben und ihn gleichzeitig sportlich zu machen, aber das ist es, was wir anstreben – und natürlich wollen wir es.“ ” Ein Athlet sein.“

Minami bestreitet schnell, dass sich Honda bei der Entwicklung des Limousinenkonzepts mit seiner keilförmigen Silhouette, dem ausgefeilten Heck und den pixelförmigen LED-Scheinwerfern von allen Vorgängermodellen inspirieren ließ.

Er beschrieb, dass die Designsprache stattdessen auf der Schaffung „absoluter funktionaler Schönheit“ basierte. „Wir streben nicht speziell nach dieser Form, aber wir versuchen, die Form funktional zu gestalten und sie gleichzeitig emotional zu gestalten“, sagte er.

Während das Äußere als nahezu ausstellungsfertig beschrieben wird, ist das Innere „eher Showcar-artig“, sagte Minami. Das endgültige Cockpit-Design soll in naher Zukunft präsentiert werden.

Diese Konzepte sind nicht darauf ausgelegt, einen direkten Ersatz für bestehende Honda-Modelle vorzuschlagen, aber die von ihnen inspirierten Serienautos werden das Herzstück der weltweiten Elektrofahrzeugpalette von Honda bilden.

Als Anspielung auf ihr revolutionäres Design tragen sie eine neu interpretierte Version des H-Mark-Logos von Honda, das ab 2026 in Serienautos eingeführt wird.