Limburger Zeitung

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Die Aussicht auf die Demontage der Royal Mail wird die Stimmung der Arbeiter am Vorabend des Streiks nicht verbessern | Nils Pratley

DRaniel Křetínský, ein Milliardär, der 22 % der Aktien besitzt Royal Mail In der Gruppe sagt er nie viel – daher sein Spitzname „Tschechische Sphinx“ – aber er sucht sich seine Momente aus. Am Vorabend des ersten Streiks im Postdienst seit der Privatisierung im Jahr 2013 wurde bekannt, dass er plante, seinen Anteil zu erhöhen.

Wir wissen das nur, weil uns das Management von Kwasi Quarting gesagt hat. In der offiziellen Sprache hat der Wirtschaftsminister „vernünftigen Verdacht, dass Vereinbarungen im Gange sind oder in Betracht gezogen werden“, die den Anteil von Křetínský auf mehr als 25 % erhöhen würden. Daher der geplante Kauf . wird überprüft Unter dem neuen National Security and Investment Act bleibt die Royal Mail, wie wir in den langen Monaten des Covid-Shutdowns daran erinnert wurden, ein wichtiges Stück nationaler Ausrüstung.

Křetínskýs geplantes Manöver fügt einer Situation, in der bereits viel auf dem Spiel stand, eine weitere Ebene der Komplexität hinzu. Der aktuelle Arbeitskampf mag wie ein traditioneller Streit um Löhne und Arbeitspraktiken erscheinen, aber es tut sich einiges. Eine ausdrückliche Drohung des Vorstands besteht darin, die Gruppe in zwei Teile zu spalten, wenn keine Einigung darüber erzielt werden kann, wie die Royal Mail selbst betrieben wird. „Wir werden nach einer größeren betrieblichen Änderung oder Aufspaltung des Unternehmens Ausschau halten“, sagt Präsident Keith Williams.

Die fragliche Trennung ist die Trennung von GLS, dem internationalen Paketdienst, der von Amsterdam ausgegangen ist und einen jährlichen Betriebsgewinn von 350 Millionen Pfund erzielt hat, von Royal Mail, dem britischen Unternehmen, das 115.000 Mitarbeiter beschäftigt und auf „materielle“ Verluste zusteuert Geschäftsjahr, laut der Finanzaktualisierung der Gruppe, die veröffentlicht wurde, nachdem die Gewerkschaften der Kommunikationsarbeiter einen viertägigen Streik angekündigt hatten.

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Die Option zum Trennen ist also diejenige, die eine separate königliche Post zum Versinken oder Schwimmen zurücklässt. Das Unternehmen sieht sich (immer noch) einem geringen Nachrichtenvolumen und einer harten Konkurrenz von Paketen wie DHL und Amazon gegenüber. Aus diesem Grund schreiben viele Citi-Analysten den britischen Betrieben einen negativen Wert innerhalb der 2,5-Milliarden-Pfund-Summe der Teilebewertungen der Gruppe zu. Man muss nicht viele Annahmen treffen, um zu sehen, wie sich eine Krise in einer Welt nach dem Zusammenbruch entwickeln könnte.

Die Erschwinglichkeit der Universaldienstverpflichtung oder USO – die Anforderung, an sechs Tagen in der Woche zu einem Pauschalpreis an jede Adresse im Land zu liefern – kann schnell unter Druck geraten. Die Umstellung auf fünf Nachrichtentage (sie wird am Samstag fallen) wird seit Ewigkeiten gemunkelt, aber nur das Parlament kann zustimmen. Es ist sicherlich ein politisches Problem: Zum Zeitpunkt der Privatisierung wurde der USO-Schutz zugesichert.

Was ist Křetínskýs Spiel auf der Suche nach einem größeren Einsatz? Das volle Gebot ist wahrscheinlich am unwahrscheinlichsten. Stattdessen gibt es wahrscheinlich drei Möglichkeiten. Erstens gefällt ihm der Ansatz des Managements und er glaubt, dass es schließlich zu einem Deal kommen wird, um Royal Mail in einen paketorientierten Betrieb zu verwandeln. Zweitens freut er sich über die Trennung und will die Geschäftsführung anheizen. Drittens, wenn der GLS rockt, will er beim Kauf in Führung liegen.

Keiner dieser Handlungsstränge dürfte die Beilegung des aktuellen Konflikts einfacher machen. Die beiden Seiten sind derzeit meilenweit entfernt. Die CWU ist bestrebt, die Löhne ohne Auflagen an die Inflation anzupassen, und schlägt nicht unangemessen vor, dass das britische Unternehmen im letzten Covid-Jahr einen Betriebsgewinn von 416 Mio Dividende und Anteilsrückkauf. Das Management antwortet, dass der Covid-Rausch vorbei ist, dass es GLS nicht erlauben wird, Quersubventionen für unveredelte Royal Mail anzubieten, und dass das Basisangebot von 2 % plus bedingte 3,5 % das einzige Angebot ist, das es sich leisten kann, wenn die Konkurrenz zahlt ihre Arbeiter deutlich weniger.

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Nun stellt sich uns die offizielle Frage, ob ein ausländischer Milliardär am wichtigsten Punkt seines Lebens nach der Privatisierung einen „materiellen Einfluss“ auf einen auf den öffentlichen Dienst spezialisierten britischen Konzern ausüben kann. Die Stimmung der Arbeiter kann sich mit dieser Nachricht nicht verbessern. Es wird immer schwieriger, eine einigermaßen konsistente Lösung des Arbeitskampfs zu definieren.

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Stattdessen werden neue Verträge von Lieferanten mit der Begründung abgelehnt, dass sie die Bedürfnisse bestehender Kunden erfüllen müssen, anstatt neue Kunden zu akzeptieren. ob das Ofgem Oder die Regierung, jemand muss eine Definition für faires Geschäftsverhalten finden. Diese Spannungen werden sich nur verstärken.