Limburger Zeitung

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Deutsche EV-Ladestationen, der Stromabsatz wird sich bis 2030 verbessern

* Allgemeine Gebührenpunkte, E-Sales-Werte sollten stark steigen

* E.V. Benutzer werden das Laden mit Freizeit und Einkaufen integrieren

* Öl-Majors werden wahrscheinlich davon profitieren, Anwendungen erfordern Software

Geschrieben von Vera Eckert

FRANKFURT, 21. April (Reuters). Laut Forschern von Boston Consulting könnte sich die Anzahl der öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland mehr als verzehnfachen und der Marktwert für den Stromabsatz bis 2030 auf 23% steigen Gruppe (PCG). Bericht am Mittwoch.

Um die Emissionen aus dem Verkehr durch die Ausweitung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen zu verringern, haben die politischen Entscheidungsträger in Europas größter Volkswirtschaft im vergangenen November ein Programm in Höhe von 3 bis 3 Milliarden US-Dollar (3,61 Milliarden US-Dollar) gestartet, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen und verwandten Geräten zu unterstützen.

Derzeit ist E.V. Laut der PCG in Deutschland erhalten Benutzer im Rahmen einer europaweiten Branchenumfrage rund 35.000 Ladestationen, die andere öffentliche Ladeeinrichtungen als das Laden am Arbeitsplatz oder zu Hause suchen.

Privater und öffentlicher EV Der Stromabsatz für den Ladebedarf beläuft sich derzeit auf 300 bis 500 Millionen Euro pro Jahr.

Bis 2030 werde die Anzahl der Ladestationen auf 400.000 und die jährlichen Verkaufswerte auf 7 Milliarden Euro steigen, sagte Christian Wagner, einer der Autoren.

“Es entsteht ein Milliarden-Euro-Markt mit attraktiven Wachstumschancen”, sagte er.

In dem Bericht “EV Charging hat den Krieg gegen das Ökosystem gewonnen” heißt es, dass Eigentümer von Wohnungen mit privaten Ladeboxen die Erstveröffentlichung von EVs nutzen und steuern würden.

Später werden öffentliche Gebühren erhoben, wenn sich das Verhalten der Fahrzeugbenutzer ändert.

Bis 2030 werden 40-50% des Stroms von öffentlichen Ladegeräten geliefert, was derzeit weniger als einem Drittel der PCG entspricht.

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Anstatt Tankstellen gezielt zu besuchen, kombinieren EV-Benutzer Einkaufs- oder Freizeitaktivitäten mit Möglichkeiten zum Laden oder Entladen von Strom.

Ölkonzerne könnten eine wichtige Rolle bei der Umstellung spielen, da regelmäßige Tankstellen bestehende Angebote überdenken, während sich Versorgungsunternehmen auf die Digitalisierung des Stromflusses und der Abrechnung konzentrieren und versuchen, ihren Platz im neuen System zu sichern.

($ 1 = 0,8313 Euro) (Bericht von Vera Eckert; Redaktion von Bernadette Palm)