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Der neue Mercedes EQB Elektro-SUV 2021 zeigte eine Reichweite von 260 Meilen

Damit hat Mercedes sein Angebot um ein drittes elektrisches SUV erweitert: den neuen EQB, eine vollelektrische Alternative zum deutschen GLB-Kompakt-SUV.

Der neue Mercedes EQB, der zwischen EQA und EQC in der wachsenden Palette der Elektroautos der Marke EQ positioniert ist, ist ein kompakter Elektro-SUV für Käufer, die Platz und Flexibilität benötigen, da er etwas Wettbewerbsfähiges wie den neuen Audi Q4 e-tron und Volkswagen bietet ID. Nr. – sieben Sitze.

Der EQB wurde auf der diesjährigen Shanghai Auto Show in chinesischen Marktspezifikationen vorgestellt, aber Mercedes sagt, dass der neue elektrische SUV später im Jahr 2021 sein europäisches Debüt geben wird.

Aus konstruktiver Sicht folgt der EQB der von seinen Brüdern EQA und EQC festgelegten Konvention, indem er eine nuancierte elektrische Entwicklung für das Fahrzeug mit Verbrennungsmotor darstellt, auf das er sich verlässt.

Dies bedeutet, dass der EQB die gleiche Größe und das gleiche Kastenprofil wie der GLB beibehält. Der bemerkenswerteste Unterschied ist jedoch das neue aerodynamische Frontend mit geschlossenem Kühlergrill und Scheinwerfersignatur des EQ. Ebenso wurde die Heckklappe mit einer neuen LED-Heckstange in voller Breite aktualisiert.

Das Innendesign wurde fast vollständig von GLB übernommen, abgesehen von einigen Materialänderungen, wie der roségoldenen Verkleidung der Lüftungsschlitze. Das Dashboard wird vom MBUX-Breitbild-Infotainmentsystem mit zwei 10,25-Zoll-Doppelbildschirmen für die Geräte und den Startbildschirm dominiert, die jetzt beide mit EQ-Branding und Grafiken ausgestattet sind.

Mit einem Radstand von 2.829 mm unterscheidet sich der EQB von vielen großen Wettbewerbern und seinem jüngeren Bruder EQA, mit dem er seine Plattform teilt. Dies liegt daran, dass es mit einer dritten Sitzreihe erhältlich ist. Laut Mercedes sind der sechste und der siebte Sitz eher für Kinder geeignet. Es wird eine Standardausstattung in China sein, aber es wird optional sein, wenn das Auto in Europa eingeführt wird, da es standardmäßig als Fünfsitzer geliefert wird.

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Beim Fünfsitzer beträgt der Kofferraum 495 Liter, beim Siebensitzer mit der flach zusammengeklappten dritten Reihe 465 Liter. Aufgrund der Füllanforderungen für die elektrische Antriebsgruppe innerhalb der umrüstenden GLB-Plattform sind diese Zahlen niedriger als bei Benzin- und Diesel-GLBs, die 570 bzw. 500 Liter liefern.

Mercedes hat noch nicht die vollständigen Antriebsstrangspezifikationen bekannt gegeben, aber es wurde bestätigt, dass die EQB-Baureihe mehrere Modelle umfassen wird, einschließlich Optionen für Vorderrad- und Allradantrieb, mit Batteriegrößen ab 66,5 kWh und bis zu 268 PS. Das in Shanghai vorgestellte chinesische Fahrzeug der AMG Line leistet 288 PS.

Das Unternehmen hat bisher eine Version bestätigt – den EQB 350 4MATIC – eine Allradvariante des neuen Modells mit einer Reichweite von 260 Meilen basierend auf WLTP-Tests. Darüber hinaus verspricht Mercedes eine besonders weitreichende Version des neuen EQB.

Der EQB ist dank des integrierten Ladegeräts mit einer 11-kW-Wechselstromladung aus der Ladebox kompatibel, während der CCS eine maximale Schnellladerate von 100 kW aufweist. Dies bedeutet, dass das Aufladen zu 10 bis 80 Prozent in einer halben Stunde erfolgen kann.

Wichtige Fahrerassistenztechnologien wie der Spurhalteassistent und der aktive Bremsassistent sind beim EQB Standard. Das Fahrassistenzpaket ist optional und enthält detailliertere halbautonome Fahrassistenzfunktionen.

Weitere Details, einschließlich Ausstattung und Preise, werden bekannt gegeben, wenn das Auto später im Jahr sein europäisches Debüt gibt.

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