Gordon Murray plant städtische Elektrofahrzeuge im Rahmen einer Erweiterung um 300 Mio. GBP

Die Gordon Murray Group (GMG) wurde vom gleichnamigen britischen Autodesigner gegründet und hat einen mutigen Fünfjahres-Expansionsplan in Höhe von 300 Mio. GBP vorgelegt, der das in Surrey ansässige Unternehmen nach seiner Einführung erheblich diversifizieren wird. Der bahnbrechende T50-Supersportwagen.

Im Zentrum des Wachstums von GMG stehen bedeutende Investitionen in die Designabteilung, die eine „revolutionäre, leichte und hocheffiziente Elektrofahrzeugtechnik“ entwickelt, die sowohl für Personenkraftwagen als auch für Nutzfahrzeuge entwickelt wurde, die auf städtische Gebiete ausgerichtet sind.

Offizielle Details werden weiterhin vertraulich behandelt, aber Murray sagte Autocar, dass dies die Form eines „hochflexiblen EV-Skateboards haben würde, das als Grundlage für ein Fahrzeug der Klasse B dienen soll – für den Anfang ein kleines SUV mit einem Derivat eines Pickups“.

Es wird weniger als vier Meter lang sein, also wird es wahrscheinlich ähnlich groß sein wie Volkswagen E-UpObwohl Murray betonte, es sei „ein praktisches kleines Auto, kein kleines Stadtauto“, was darauf hinweist, dass es dem kleinen T27, den er vor einem Jahrzehnt entworfen hat, weniger ähnlich sein wird.

An anderer Stelle wird GMG eine „ultraleichte“ Anlage entwickeln, die darauf abzielt, „das Gewicht zu erhöhen und die Komplexität sowohl der Fahrzeugstrukturen als auch der Herstellungsprozesse zu verringern“.

In einer weiteren Einrichtung in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Dunsfold werden Reifen für GMG-Fahrzeuge gebaut.

GMG hat Richie Sebal, ehemals McLaren und Lotus, zum Leiter einer speziellen Elektronikabteilung ernannt, die sich auf die Entwicklung von Elektromotoren für Autohersteller und Technologieunternehmen konzentrieren wird.

Trotz eines verstärkten Fokus auf Elektrifizierung versprach Murray, dem T50-Supersportwagen als zweites Modell mit einem V12-Motor vor dem „sehr lauten“ Hybrid zu folgen.

Der T50 selbst ist noch in diesem Jahr auf dem Weg in die Produktion, und seine Exklusivität, seine innovative Lenkung, sein Design und sein dynamischer Fokus werden die Prinzipien sein, die auf zukünftige GMG-Modelle übertragen werden.

GMG hat außerdem eine Reihe von Ergänzungen für sein Führungsteam angekündigt, vor allem die Ernennung von Philip Lee, ehemaliger CFO von Lotus, zum Group Director, Group CFO und CEO des Geschäftsbereichs Automotive.

Fragen und Antworten Gordon Murray, GMG-Gründer und CEO

Enthalten diese Pläne Ihre iStream-Herstellungsprinzipien?

„Sicher. Wir glauben, dass die Ära der Elektrofahrzeuge iStream neue Möglichkeiten bietet, indem wir die Patente, die wir bereits besitzen, nutzen, um eine Autobatterie in ihre Karosserie zu integrieren. große Flexibilität “.