Limburger Zeitung

Deutsche und europäische Nachrichten, Analysen, Meinungen und aktuelle Nachrichten des deutschen internationalen Senders.

Boeing befindet sich im „Saloon der letzten Chance“, sagt Emirates-Chef

Boeing befindet sich im „Saloon der letzten Chance“, sagt Emirates-Chef

  • Geschrieben von Peter Hoskins
  • Wirtschaftsreporter

Kommentieren Sie das Foto,

Am 5. Januar explodierte kurz nach dem Start eine Türdichtung einer Alaska Airlines 737 MAX 9.

Der Chef von Emirates Airlines warnte, Boeing befinde sich in einem „Salon der letzten Chance“ und sagte, er habe einen „allmählichen Rückgang“ seiner Leistung beobachtet.

Boeing geriet ins Visier, nachdem im vergangenen Monat eine Verkleidung eines Passagierflugzeugs vom Typ 737 MAX 9 mitten in der Luft explodierte.

Sir Tim Clark, Vorstandsvorsitzender von Emirates Airlines, ist eine der prominentesten Persönlichkeiten der Luftfahrtbranche.

Die BBC hat Boeing kontaktiert, um auf die Kommentare von Sir Tim zu antworten.

Letzte Woche räumte der CEO von Boeing ein, dass das Unternehmen vor einer „ernsthaften Herausforderung“ stehe und dass das Unternehmen „besser machen muss“, um das Vertrauen der Stakeholder zurückzugewinnen.

Emirates teilte der BBC mit, dass es den Aussagen von Sir Tim in dem Interview nichts hinzuzufügen habe.

„Sie müssen eine Sicherheitskultur einführen, die ihresgleichen sucht. Sie müssen ihre Herstellungsprozesse überprüfen, damit es nicht zu Missbräuchen usw. kommt“, sagte Sir Tim.

„Ich bin mir sicher [chief executive] Dave Calhoun und [commercial head] „Stan Dale ist dabei … das ist die letzte Chance“, fügte er hinzu.

Die Financial Times berichtete außerdem, dass Sir Tim sich darauf vorbereitete, Ingenieure von Emirates Airlines zu entsenden, um die Produktionslinien von Boeing zu überwachen.

Er sagte, die Fluggesellschaft werde zum ersten Mal Ingenieure entsenden, um den 777-Produktionsprozess bei Boeing und seinem Zulieferer Spirit AeroSystems zu überwachen.

Emirates Airlines ist einer der größten Kunden von Boeing. Im November bestellte das Unternehmen 95 Großraumflugzeuge vom Typ Boeing 777 und 787 für Langstreckenflüge im Wert von 52 Milliarden US-Dollar (41,2 Milliarden Pfund) zu Listenpreisen.

Am 5. Januar explodierte kurz nach dem Start die Türdichtung einer 737 MAX 9 der Alaska Airlines, was die Passagiere in Angst und Schrecken versetzte und sie zu einer Notrückkehr zum Flughafen Portland, Oregon, zwang.

Die Federal Aviation Administration (FAA) hat eine Untersuchung des Herstellungsprozesses von Boeing eingeleitet und dem Unternehmen die Ausweitung der Produktion seines beliebten Flugzeugs 737 MAX untersagt.

Einige der größten Airline-Kunden des Unternehmens haben ebenfalls Bedenken geäußert und darauf hingewiesen, dass die Probleme die Zulassung neuer Versionen der 737 MAX, MAX 7 und MAX 10, die in Arbeit sind, verzögern könnten.

Siehe auch  Die Kamelplanke von Nordwales verweigerte den Zugang zum Streit um Kamelhorden