Was eines der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt werden sollte, wird für seine Jungfernfahrt vorbereitet – zu einem Schrottplatz.
Der zweite WelttraumAusgelegt für mehr als 9.000 Passagiere, wurde es auf einer Werft an der deutschen Ostseeküste fast fertiggestellt. Der Schiffbauer MV Werften meldete jedoch im Januar 2022 Insolvenz an und die Beamten konnten keinen Käufer für die Global Dream II finden.
Magazin der deutschen Kreuzfahrtbranche Ich erwähnte eines der Boards Unterbodenschutz zum Schrottpreis zu entsorgen.
Berichten zufolge sagte der Beamte Christoph Morgen auf einer Pressekonferenz am Freitag, dass das Schiff bis Ende des Jahres aus der Werft von MV Werften in Wismar ausziehen muss, da die Werft an die Thyssenkrupp Naval Unit verkauft wurde, die dort Militärschiffe bauen will.
Die Nachfrage nach Kreuzfahrtschiffen ist seit Beginn der Coronavirus-Pandemie eingebrochen.
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Die Global Dream II und ihre derzeit nicht stornierte Schwester Global Dream wären bei ihrer Fertigstellung die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt in Bezug auf die Passagierkapazität gewesen.
Mit 208.000 Tonnen wären sie nach Volumen das sechstgrößte Kreuzfahrtschiff hinter den fünf Schiffen der Oasis-Klasse von Royal Caribbean gewesen.
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