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Tesla Model S: 1100 PS Plaid + offiziell von Plänen ausgeschlossen

Das Tesla Model S und Model X haben die umfangreichsten Updates seit ihrem Verkaufsstart erhalten, was zu einem radikal neuen Interieur und dem lang erwarteten Plaid-Hochleistungsantriebsstrang führte.

Auf dem Weg zur Markteinführung in den USA im nächsten Monat nehmen das Model S Plaid und das Model X Plaid 1.006 PS aus dem dreimotorigen elektrischen Antriebsstrang, was für das Model S für eine 0-60 mph-Zeit von 1,99 Sekunden gut ist.

Das Model S Plaid wird auch auf der Viertelmeile 0-155 Meilen pro Stunde erreichen und 200 Meilen pro Stunde “auf den richtigen Reifen” erreichen, so CEO Elon Musk.

Der größere X Plaid benötigt 2,5 Sekunden, um 0-60 Meilen pro Stunde zu erreichen, aber das gibt ihm immer noch die “schnellste Beschleunigung aller SUV”.

Die 1100 PS starke Plaid+-Version des Model S, die eine Reichweite von schätzungsweise 390 bis mehr als 520 Meilen (in US-EPA-Tests) erreicht hätte – mehr als jedes derzeit in Produktion befindliche Elektrofahrzeug – und die Zeit um mehr als 0 bis 60 Meilen pro Stunde verkürzt hätte , offiziell.

“Plaid+ wurde abgesagt. Kein Grund, weil Plaid so gut ist”, sagte Musk, der auf Twitter Vorfreude auf das bevorstehende dynamische Debüt von Model S Plaid weckte.

Er nannte das Standard-Plaid “das schnellste Serienauto aller Zeiten” und behauptete, dass es in weniger als 2,0 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde lief. Um diesen Titel offiziell zu beanspruchen, müsste das Model S Plaid den neuen Supersportwagen Rimac Nevera in 1,85 Sekunden von 0 auf 100 km/h schlagen.

Die Absage von Plaid+ erfolgt nach einem Monat der Spekulationen, da Tesla im Mai stillschweigend die Vorbestellungen für das Modell 2022 eingestellt hat. Die Anzahl der Kunden, die Einzahlungen getätigt haben, wurde nicht öffentlich bekannt gegeben.

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Tesla beschrieb den Plaid-Antriebsstrang als „jenseits des Sarkasmus“ und bezog sich dabei auf die Ludicrous Mode-Funktion, die seinen Autos hervorragende Beschleunigungsfähigkeiten verleiht.

Das Update bringt auch neue Batterietechnologie zur Verbesserung der Reichweite und Effizienz. Genaue technische Details müssen noch bestätigt werden, aber die neue thermische Struktur sorgt für eine schnellere Aufladung und sorgt für “mehr Kraft und Ausdauer unter allen Bedingungen”.

Im Inneren werden die S- und X-Modelle komplett überarbeitet, wobei ein alter Touchscreen im Hochformat einem neuen 17,0-Zoll-Breitbild-Display Platz macht, das eine “außergewöhnliche Reaktionsfähigkeit” bietet und für einen einfachen Zugang für Passagiere oder Fahrer von links nach rechts geneigt werden kann nach Bedarf.

Außerdem ist ein neuer separater 8,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen im Fond der Mittelkonsole installiert, der den Fondpassagieren Zugang zu verschiedenen Unterhaltungs- und Komfortfunktionen ermöglicht.