Limburger Zeitung

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Lufthansa und KLM streichen Flüge und schränken den Verkauf günstiger Tickets ein

Zwei der größten Fluggesellschaften Europas haben den seltenen Schritt unternommen, den Verkauf aller bis auf ihre teuersten Tickets einzuschränken, während eine andere Gruppe Flüge storniert hat, da sich die Unterbrechung der Luftfahrt verschlimmert.

Lufthansa und KLM haben Maßnahmen ergriffen, um Reiseprobleme zu lindern, die durch Personalmangel und erhöhte Sitzplatznachfrage seit der Lockerung der Covid-19-Regeln verursacht wurden.

Andrew Charlton, Geschäftsführer von Aviation Advocacy, einem Beratungsunternehmen, sagte, dass Fluggesellschaften seit langem flexible Tarife verwenden, um Nachfrage und Einnahmen zu steuern, aber dass es aus logistischen Gründen ungewöhnlich sei, sie „offenkundig“ zu verwenden.

Es ist Teil eines umfassenderen Problems, da Fluggesellschaften in ganz Europa zu drastischen und manchmal unorthodoxen Maßnahmen greifen, um zu versuchen, Stornierungen und Störungen in letzter Minute zu vermeiden, da die Branche weit mehr Sitzplätze verkauft, als sie diesen Sommer bequem bewältigen kann.

Lufthansa sagte, sie stoppe den Verkauf einiger Low-Cost-Tickets für „einen kurzen Zeitraum von wenigen Tagen“, um von Annullierungen betroffenen Passagieren eine Umbuchung zu ermöglichen.

Während der Umsetzung der Specials wurden Flüge pauschal mit 500 € pro Flug verrechnet, so dass selbst Inlandsflüge mit Hin- und Rückflug 1.000 € kosteten.

Die Fluggesellschaft sagte, der Plan habe „funktioniert“ und die Beschränkungen seien bis Freitag aufgehoben worden.

Die niederländischen Betriebe von Air France-KLM sagten auch, dass sie den Verkauf von Resttickets für Flüge zu europäischen Zielen mit KLM und der regionalen Fluggesellschaft KLM Cityhopper stark einschränken würden.

Der billigste Hin- und Rückflug von London nach Amsterdam in der Economy Class im Juli mit KLM kostete am Freitagnachmittag 700 £, gegenüber rund 140 £ im letzten Monat, laut Flugdaten von Google.

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Laut einem Branchenführer führt der ungewöhnliche Schritt beider Unternehmen tatsächlich dazu, dass die meisten Menschen die Tarife ermäßigen und Platz für Kunden schaffen, die ihre Flüge storniert haben. KLM hat auch den Transport von Fracht auf einigen Flügen eingestellt, um den Druck auf die Bodenabfertigungsmitarbeiter zu verringern.

Dies ist nicht das erste Mal, dass Fluggesellschaften ungewöhnliche Schritte unternehmen.

EasyJet hat Anfang dieses Jahres einigen seiner Flugzeuge die Sitze entzogen, damit sie mit weniger Besatzung operieren können, während British Airways diese Woche 10.000 Flüge stornierte, was die Gesamtzahl der Annullierungen im Sommer auf etwa 30.000 erhöht. Sie hat jetzt 13 Prozent von ihrem ursprünglichen Sommerplan gekürzt.

„Das Chaos ist real, und damit sich die Fluggesellschaften erholen können, müssen sie einen systematischen Ansatz verfolgen“, sagte Charlton.

In vielen Fällen stornieren Fluggesellschaften Flüge aufgrund von Problemen, die sich ihrer direkten Kontrolle entziehen, einschließlich einer Personalkrise an Drehkreuzflughäfen, während Passagiere häufig auf Flüge am selben Tag umgebucht werden.

Lufthansa sagte, sie habe 770 Flüge gestrichen, um ihren Betrieb in den verkehrsreichsten Nachmittags- und Abendzeiten flexibler zu gestalten.

Die Fluggesellschaft sagte, die Annullierungen würden Flüge von und zu den Flughäfen Frankfurt und München betreffen und bis zum 14. Juli andauern. Danach können „später“ weitere Änderungen des Sommerflugplans vorgenommen werden.

Das gesamte System erlebt weltweit eine beispiellose Betriebskrise. Wir haben einen Boom im Flugverkehr erwartet (und gehofft), aber die Intensität ist enorm“, schrieb Lufthansa-Chef Jens Ritter in einem LinkedIn-Beitrag.

„Wir wollen zuverlässige Flüge anbieten – in einem System, das sehr unzuverlässig geworden ist. Daher ist das unmittelbarste Mittel, das wir haben, leider die Stornierung von Flügen.“

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Unabhängig davon wird KLM bis Ende August bis zu 20 tägliche Hin- und Rückflüge in Europa stornieren.

Die Fluggesellschaft wurde von Problemen am Flughafen Schiphol, ihrem Drehkreuz in Amsterdam, hart getroffen, der diesen Sommer unter Personalmangel litt.

„Der Arbeitsdruck am Amsterdamer Flughafen Schiphol ist derzeit unerbittlich“, sagte KLM.