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Elon Musk bereitet sich darauf vor, die Zahl der bezahlten Mitarbeiter bei Tesla um 10 % zu kürzen, stellt aber mehr Stundenarbeiter ein

Am Dienstag bestätigte Elon Musk Gerüchte, dass er in den nächsten drei Monaten 10 % der bezahlten Tesla-Mitarbeiter abbauen würde, was zu einer Sammelklage von Arbeitern führte, die das Unternehmen beschuldigen, gegen Arbeitsgesetze verstoßen zu haben.

Obwohl der Chef des Elektroautokonzerns sagte, dass seine Gesamtbelegschaft nur um 3,5 Prozent sinken wird, weil er stündlich mehr Arbeiter einstellen wird.

„Die Gehälter sind sehr schnell gewachsen“, sagte Musk auf dem von Katar gesponserten Qatar Economic Forum. Bloomberg.

„In einem Jahr, denke ich, wird unsere Zahl der Arbeitnehmer höher sein“ bei Lohnempfängern und Stundenarbeitern, aber vorerst wird die Reduzierung von 3 % auf 3,5 % betragen, sagte er.

Tesla-Fabrik in Fremont, Kalifornien. Elon Musk versprach, 10 Prozent der Lohnarbeiter des Unternehmens zu kürzen

Seit Anfang des Monats, als Reuters berichtete, dass Musk das Unternehmen verkleinern wolle, ist von unternehmensweiten Entlassungen die Rede.

Der in Texas ansässige Autohersteller ist weltweit auf etwa 100.000 Arbeitnehmer angewachsen, wobei die meisten Einstellungen in Austin, Texas und Berlin erfolgen.

Am Sonntag reichten Beschäftigte beim Bundesgericht in Texas eine Sammelklage ein, in der sie das Unternehmen beschuldigten, gegen das WARN-Gesetz (Workers Amendment Notice and Retraining Act) verstoßen zu haben, das eine 60-tägige Kündigungsfrist für Massenentlassungen vorschreibt.

Musk, 50, ist hier bei der Eröffnung des Telsa-Werks in Grünheide, Deutschland, im März 2022 abgebildet

Musk, 50, ist hier bei der Eröffnung des Telsa-Werks in Grünheide, Deutschland, im März 2022 abgebildet

Telsa-Fabrikarbeiter in Deutschland posieren für ein Foto, nachdem sie am 17. Juni 1.000 Autos für das Werk hergestellt haben

Telsa-Fabrikarbeiter in Deutschland posieren für ein Foto, nachdem sie am 17. Juni 1.000 Autos für das Werk hergestellt haben

Der Klage zufolge wurden 600 Mitarbeiter des Werks in Sparks, Nevada, im Juni eingesperrt.

„Es ist absolut entsetzlich, dass Tesla eklatant gegen das Bundesarbeitsgesetz verstößt, indem es so viele Arbeitnehmer ohne die erforderliche Kündigungsfrist entlässt“, sagte Shannon Lees-Riordan, eine Anwältin, die die Arbeitnehmer vertritt. Reuters.

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Der Anwalt will verhindern, dass Tesla Arbeiter dazu bringt, eine einwöchige Abfindung zu unterschreiben.

Musk wies die Klage zurück und bezeichnete sie als übertrieben.

„Lassen Sie uns nicht zu viel in eine Präventivklage hineininterpretieren, die keinen Status hat“, sagte er bei einer Bloomberg-Veranstaltung.

Dies ist eine kleine Klage mit geringfügigen Folgen. Alles, was mit Tesla zu tun hat, macht Schlagzeilen, egal ob es sich um einen Fahrradunfall oder etwas Ernsteres handelt. Alles, was mit Tesla zu tun hat, scheint viele Klicks zu bekommen, sei es trivial oder wichtig. Ich würde die Klage, auf die Sie sich beziehen, in die Kategorie Kleinigkeit einordnen.

Musk sprach während der Veranstaltung eine Reihe arbeitsbezogener Themen an, darunter seine umstrittene Haltung gegen die Arbeit von zu Hause aus.

Telsa TechnokingWie Musk sich selbst nennt, hat er mit den Mitarbeitern einen Strich in den Sand gezogen und sie davor gewarnt, ins Büro zurückzukehren oder zu kündigen.

Laut einer E-Mail von Musk, die von erhalten wurde Bloomberg Mit der Betreffzeile: „Um ganz klar zu sein.“

Außerdem sollte das Büro dort sein, wo Ihre tatsächlichen Kollegen sind, und kein weit entferntes falsches Büro. Der milliardenschwere Geschäftsmann sagte den Mitarbeitern, wenn Sie nicht auftauchten, würden wir davon ausgehen, dass Sie kündigen.

Arbeiter berichteten, dass er sich einmal eine Wohnung in einer Tesla-Fabrik eingerichtet hatte.

„Hätte ich das nicht getan, wäre Tesla schon vor langer Zeit bankrott gegangen“, schrieb er.

Laut Bloomberg warf er seinen Hut auf die chinesischen Arbeiter, von denen einige während des Covid-Lockdowns auch in einem Tesla-Werk in Shanghai lebten.

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„Ich bin sehr beeindruckt von den Autounternehmen in China, nur von den Aktiengesellschaften in China“, sagte Musk bei der Veranstaltung am Dienstag. „Ich denke, sie sind sehr konkurrenzfähig, fleißig und klug.“