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Die Piloten von British Airways fordern bessere Löhne, da der Kampf in der Sommerluftfahrt weitergeht

Piloten von British Airways sind Ergreifen Sie die Welle der Sommerstreiks von anderen Bodenmannschaften, die Forderungen nach einem neuen Gehaltsabkommen haben.

Die Gewerkschaftsführer beginnen diese Woche mit Lohnverhandlungen mit British Airways, während die Piloten versuchen, einen umstrittenen Deal zu streichen, der während der Pandemie vereinbart wurde.

Gespräche Dies geschieht vor dem Hintergrund von Lohnstreiks Anderswo bei der Arbeit. Die Sommerferienpläne waren letzte Woche zweifelhaft, als Hunderte von British Airways-Mitarbeitern beim Check-in und der Bodenabfertigung in Heathrow die Schließung für das letzte Juliwochenende ankündigten.

Gewerkschaftsvertreter haben gesagt, dass der Zeitpunkt des Arbeitsstreiks darauf abzielt, die Hebelwirkung auf die Chefs der nationalen Fluggesellschaft des Vereinigten Königreichs und die Gesamtwirtschaft zu „maximieren“.

British Airways hat bereits eine Gegenreaktion von Piloten wegen eines Lohnabkommens mit Covid erlebt, das Tausende von Pfund von ihren Gehältern kostet, um Kollegen zu bezahlen, die durch die Pandemie arbeitslos geworden sind.

Im Rahmen einer im Juli 2020 getroffenen Vereinbarung stimmten die Piloten einer vorübergehenden Gehaltskürzung von 20 Prozent zu, die in den nächsten zwei Jahren auf 8 Prozent reduziert wurde. Dies bedeutet, dass nur 270 Piloten entlassen wurden, verglichen mit den ursprünglich erwarteten 1.255 Piloten.

So wie es aussieht, ist der Deal offen, was bedeutet, dass die Gehaltseinbußen Jahre, wenn nicht Jahrzehnte dauern können. Gewerkschaftsführer sagten, dies bedeute, dass die Piloten im nächsten Jahr effektiv eine Gehaltskürzung von 9 % erleiden würden.

Ein Vorschlag von British Airways wurde letzten Monat angenommen, um das Gehaltsopferprogramm im Jahr 2028 von Piloten zu schließen, die beabsichtigen, einer neuen Gehaltsrunde zuzustimmen, die Gehaltserhöhungen statt Kürzungen beinhaltet.

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Flyers ist frustriert über die Pläne der BA-Muttergesellschaft IAG, dieses Jahr wieder in die Gewinnzone zurückzukehren, zusammen mit den Plänen, die lukrativen Aktienprämien für CEOs zu erhöhen.

Martin Chalk, Generalsekretär der Balba Pilots Association, sagte:Piloten sind mit BA nicht zufrieden Beharren Sie weiterhin auf Zugeständnissen zur Eindämmung der Pandemie bei Inflation und Personalmangel und fordern Sie, dass British Airways einen viel besseren Job macht.

„Passagiere verdienen einen zuverlässigen Service, der von begeisterten Mitarbeitern erbracht wird, und Mitarbeiter verdienen Anerkennung für die enormen Opfer, die sie für ihren Arbeitgeber gebracht haben.

„Genau wie bei der Geschäftsleitung sollten die Mitarbeiter sehen, dass ihre Boni auf das Niveau von 2019 zurückkehren und erhöht werden, um die steigenden Lebenshaltungskosten zu berücksichtigen.“

Die 1987 privatisierte Fluggesellschaft unterhält viele der komplexen industriellen Beziehungen des Staatsunternehmens. Es gibt mehrere Ebenen und Stufen in der gesamten Organisation, und jede repräsentiert oft mehr als eine Gilde.

„Sie können sich nicht auf einen Tarifvertrag mit dem einen einigen, ohne dem anderen zuzustimmen“, sagte eine Quelle.

British Airways riskiert nun, die industrielle Tätigkeit des Bodenpersonals über Heathrow, seine größte Basis, hinaus auszudehnen.

Die Gewerkschaften von GMB und Unite beraten auch Ingenieure und Call-Center-Mitarbeiter in Gatwick, Glasgow, Manchester und Newcastle, Maßnahmen zu ergreifen.

Ein Sprecher von British Airways sagte, es sei „engagiert, eine Lösung zu finden“, um auf die Forderungen der Mitarbeiter nach neuen Gehaltsvereinbarungen zu reagieren.

Sie fügten hinzu: „Trotz eines sehr herausfordernden Umfelds und Verlusten von über 4 Mrd. £ haben wir ein Angebot von 10 % abgegeben. [bonus] was von der Mehrheit der anderen Stipendiaten akzeptiert wurde.“

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