Der bodenlange Standard-E-Transit Custom wird von einem Stahlgitterrahmen und einem aerodynamisch optimierten Wurzelkörper aus leichten Verbundplatten gekrönt, während die Aufhängung, Bremsen und Lenkung alle spurpolierten Systeme sind.
Zu den vom Motorsport abgeleiteten Merkmalen gehören ein massiver Frontsplitter, markante Seitenschweller und ein Heckdiffusor im GT3-Stil – alle im Namen der Abtriebssteigerung installiert – während die Seiten des Armaturenbretts des Standard-Trucks einem nach hinten abgesetzten Design für einen verbesserten Luftstrom weichen.
Im Inneren ist es ähnlich, da die relativ vornehme Kabine des E-Transit einem rennfreundlicheren Setup mit einem vollen Käfig und FIA-zertifizierten Rennsitzen Platz macht. Aber noch wichtiger ist, dass der Suburban 4 auch über einen erhöhten Ford Mustang Mach-E-Touchscreen verfügt, der laut Ford verwendet werden kann, wenn Fahrer „eine Pause von der Hektik des elektrischen Suburban über die Hügel und um die Rennstrecken machen möchten, um einen Kurs zu planen. Suchen Sie nach dem Ladegerät, verbinden Sie sich mit dem WLAN und telefonieren Sie.“
„Das Suburban-Elektrofahrzeug demonstriert nicht nur Fords Expertise in fortschrittlichen Elektrofahrzeugen und Konnektivität, sondern ist auch ein wissenschaftliches Hochgeschwindigkeitsexperiment“, sagte Ford. „Herausfordernde Fahrszenarien und ein uneingeschränktes Designkonzept ermöglichen es Ford, die Grenzen der Elektrofahrzeugtechnik zu verschieben und Konnektivität, um zukünftige Rennwagen, Fahrzeuge, Software und Dienste zu verbessern, die auf der Straße laufen.“
Das Unternehmen betont, dass die vom Sync-Infotainmentsystem bereitgestellte Konnektivität „den Fahrer auf dem Laufenden hält und eine Echtzeit-Datenübertragung für das Fahrzeugfernmanagement und eine optimale Leistung ermöglicht, ebenso wie integrierte Dienste die Produktivität von mehr als 125.000 Ford Pro-Kunden in ganz Europa beschleunigen können. ” “
Als weitere Anspielung auf die Alltagstauglichkeit bietet der Supervan auch eine herkömmliche Heckladeklappe, sogar mit einer Tür an der Seite zum einfachen Beladen, und das regenerative Bremsen kann wie beim Ford E-Crossover auf drei verschiedene Intensitätsstufen eingestellt werden.
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